Last Updated on November 7, 2026 by pg@petergamma.org
Ähnlich wie bei den Fahrzeugen der Post
müssten diese beiden meinen Weg mit dem KLeinwagen von Züri WEst kreuzen:
kreuzen, da ich ja da Objekt dieser Ermittlung bin. Aber diese beiden könnten dann zum Beispiel für die Stadtpolizei Zürich arbeiten, wie andere mit weissen Lieferwagen für die Schweizischer Post arbeiten.
Das würde ich vorschlagen ihnen als Arbeitseinsatzprogramm anzubieten, welches sie annehmen oder auch ablehnen können. Aber zum Beispiel die Stadtpolizei Zürich könnte dieses Angebot auch annehmen oder ablehnen.
Wäre das nicht viel sinnvoller als das was Züri West und SuperDry 1985 im Augenblick tun? Nämlich überall an jede Ecke VW Kleinwagen stellen wo ich durchgehe,
oder auch Schneider Umweltservice Autos.
Dies ist meiner Meinung nach die sinnvollste und auch die wertvollste Aufgabe welche Züri West und SuperDry 1985 gemeinsam mit Auto ausführen könnten.
Das könnte ich der Stadtpolizei gegenüber vorschlagen. Die Stadtpolizei Zürich müsste das Angebot annehmen und auch nutzen. Aber auch Züri West und SuperDry 1985 müssten das Angebot annehmen. Das ist im Moment die sinnvollste Aufgabe die mir in den Sinn kommt, welche diese beiden übernehmen könnten, und zwar gemeinsam mit Auto, anstelle dem was sie im Moment tun.
Die Stadtpolizei Zürich hat aber auch schon Streifenwagen runtergefahren und in langsamem Tempo meinen Weg kreuzen, was vermutlich heisst dass die Stadtpolizei Zürich als gesamtes, bzw. die Leitstelle diese Streifenwagen für unnötig hält. Aus dem Verkehr gezogen hat die Stadtpolizei Zürich aber diese Streifenwagen nicht die meinen Weg kreuzen.
Eine Alternative wäre TIXI Fahrten. Solche Autos haben meinen Weg gekreuzt, sind dann aber wieder verschwunden.
Und da müsste mir die Stadtpolizei Zürich dabei helfen damit diese nicht wieder verschwinden. Ich würde das der Stadtpolizei Zürich vorschlagen zu tun. Und zwar als eine sinnvollere Tätigkeit als diejenige welche sie im Moment ausführen.
TIXI Zürich ist ein gemeinnütziger, politisch und konfessionell neutraler Verein, der seit 1983 einen Fahrdienst für Menschen mit Behinderung oder Mobilitätseinschränkungen betreibt. Der Verein ist ZEWO-zertifiziert und ermöglicht dauerhaft mobilitätseingeschränkten Personen, die den öffentlichen Verkehr nicht ohne Hilfe nutzen können, die Teilnahme am gesellschaftlichen Leben.
Der Betrieb wird maßgeblich durch das Engagement von rund 400 freiwilligen Fahrer:innen sowie 30 rollstuhlgängigen Fahrzeugen der eigenen Flotte (ergänzt durch private Fahrzeuge von Helfer:innen) getragen. Die Finanzierung erfolgt zu zwei Dritteln aus Spenden von Privaten, Institutionen und Unternehmenssponsoren; staatliche Fördergelder werden nicht erhalten